OTX 1.0: Was bringt der neue Standard?
ODX-RS: Die Standardisierung des Standards
Automatisierte Testumgebung zur Validierung von Softwareschnittstellen in Diagnoseanwendungen
Belüftungsregelung zur effizienten Aufheizung des Fahrzeuginnenraums
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
The New B-Class: Aerodynamic Challenges of the Mercedes-Benz front-wheel-drive architecture
An experimental investigation of wheel design parameters with respect to aerodynamic drag
Aspects of function partitioning in respect to power management
Determining an energy-optimal thermal management strategy for electric driven vehicles
NVH-Phänomene zukünftiger Antriebe
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Aerodynamic development of the new Mercedes-Benz SLK-Class, 3rd Stage: Anything different?
Zuverlässigkeitsanalyse zur Verifikation der Einhaltung von quantitativen Sicherheitsanforderungen
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Spray pattern of a free rotating wheel: CFD simulation and validation
Chip simulation of automotive ECUs
Flexibles Rapid Control Prototyping für die Steuerung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Combined simulation of energy and thermal management for an electric vehicle
Development of a digital wind tunnel for implementing the ground simulation
Simulation and evaluation of (eVehicle) charging strategies based on renewable energy availability
CFD analysis of submerged air inlets for automotive application
Use of simulation for the calibration of engine electronic control units
A quasi-static simulation tool for the design and optimization of hybrid powertrains
Machbarkeitsstudie eines Methan betriebenen Nullemissionsfahrzeugs
Energieverbrauchs- und Klimakomfortbewertung mittels Gesamtfahrzeugsimulation
Robust closed-loop flow control of drag and yaw moment for a bluff body under cross-wind conditions
Efficiency optimization for transmissions in customer operation
Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Integration neuer Diagnosesysteme in die Offboarddiagnose durch symptombildbasierte Auswahl
Optimierung der Diagnose durch maschinelles Lernen aus Felddaten
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
A novel adaptive λ-tracking approach for automotive transmission control systems
Mercedes-Benz hybrid - parallel hybrid in combination with diesel engine
Vorstellung eines innovativen und effizienten Klimasystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
Prediction of aerodynamic drag for different rim designs using varied wheel modelling in CFD
Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallelhybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang
Future aerodynamic drag targets: A case study
Start/stop-systems and -strategies in conjunction with a 48V-system
ISO 26262 compliant verification and validation concept for an automatic transmission
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Fahrzeugdiagnose 2020: Mit Sicherheit in die Zukunft