Virtual differential as torque distribution control unit in automotive propulsion systems
Verbesserung der Fahrzeugquerdynamik durch variable Antriebsmomentenverteilung
Traktionsantrieb ohne Drehzahlgeber mit minimiertem Messaufwand
The performance improvements of self-sensing control for permanent magnet synchronous machines
Stationäres Betriebsverhalten dreisträngiger Hybridmotoren
Schnelle Drehmomenteregelung im gesamten Drehzahlbereich eines hochausgenutzten Drehfeldantriebs
Reduzierung der Drehmomentwelligkeit von permanentmagneterregten Servoantriebssystemen
Prädiktive direkte Drehmomementregelung [Drehmomentregelung] der Synchronmaschine
Position sensorless torque control of switched reluctance machines
Modellbildung und sensorlose Regelung von Hybridschrittmotoren
Modellbildung einer Transversalflussmaschine für die stationäre und dynamische Simulation
Modeling and dynamics control for distributed drive electric vehicles
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Flatness-based predictive and optimal control for electrical drives
Fehlertolerantes Aktorkonzept für sicherheitsrelevante Anwendungen
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe
Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Dynamische Drehmomentregelung eines geschalteten Reluktanzantriebs auf Basis eines Echtzeitmodells
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Drehgeberlos geregelte Induktionsmaschinen an IGBT-Pulsstromrichtern
Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe
Contributions to optimize the control of Permanent Magnet Synchronous Machine Drives
BLDC-Motor mit schlankem Zwischenkreis am einphasigen Netz : Ventilatoranwendungen