Verbesserung des Entwicklungsprozesses für die Steuerung von Rückhaltesystemen
Verbesserung der Fahrstabilität von Pkw-Gespannen mit aktiv gesteuerten Lenkungen
The Mechanical Behaviour of Ballasted Railway Tracks
Simulation and modell verification of agricultural Aractor overturns
Modellierung des taktischen Fahrerverhaltens bei Spurwechselvorgängen
Mikrostruktur und mechanische Eigenschaften der Aluminiumwerkstoffe Al-4,5Mg-0,3Sc und Al 6013
Maßnahmen zur Verstärkung von Schwellerprofilen in modularen Karosseriestrukturen
Experimentelle und numerische Untersuchungen von Reibung und Stick-Slip in Lukendeckellagern
Einfluss von Drehungleichförmigkeiten auf die Zahnradlebensdauer in Fahrzeuggetrieben