Es wird ueber umfangreiche Fahrversuche berichtet, die bis in den Grenzbereich des Fahrverhaltens fuehren. Insgesamt standen drei Motorwagen (16t- und 22t-Fahrzeuge) und drei unterschiedliche Anhaenger (16t- und 22t-Anhaenger) als Versuchstraeger zur Verfuegung. Die Fahrzeuge wurden mit Messaufnehmern, Verstaerkern und Registriergeraeten ausgeruestet. Ausgewertet wurden im Labor etwa 3800 Einzelversuche. Dabei wurden Geradeausfahren, stationaere Kreisfahrten und einfache Fahrspurwechsel durchgefuehrt. Querdynamische Fahrzeuganregungen wurden mittels quasistochastischer Lenkeingaben verwirklicht. Die Anhaenger zeigten ueberwiegend nichtlineares Systemverhalten. Die Auswertung erfolgte hier deshalb im Zeitbereich. Ermittelt wurde auch der Einfluss einer hohen Schwerpunktlage und einer unterschiedlichen Zuggabellaenge, sowie der Einfluss der Beladung. Einen breiten Raum nehmen die Darlegungen der Anhaengeramplituden ein.
Versuche zum Grenzfahrverhalten von schweren Lastzuegen
1984
195 Seiten, 102 Bilder, 3 Tabellen, 59 Quellen
Theses
German
Versuche zum Grenzfahrverhalten von schweren Lastzuegen
Automotive engineering | 1984
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