Es wird ueber umfangreiche Fahrversuche berichtet, die bis in den Grenzbereich des Fahrverhaltens fuehren. Insgesamt standen drei Motorwagen (16t- und 22t-Fahrzeuge) und drei unterschiedliche Anhaenger (16t- und 22t-Anhaenger) als Versuchstraeger zur Verfuegung. Die Fahrzeuge wurden mit Messaufnehmern, Verstaerkern und Registriergeraeten ausgeruestet. Ausgewertet wurden im Labor etwa 3800 Einzelversuche. Dabei wurden Geradeausfahren, stationaere Kreisfahrten und einfache Fahrspurwechsel durchgefuehrt. Querdynamische Fahrzeuganregungen wurden mittels quasistochastischer Lenkeingaben verwirklicht. Die Anhaenger zeigten ueberwiegend nichtlineares Systemverhalten. Die Auswertung erfolgte hier deshalb im Zeitbereich. Ermittelt wurde auch der Einfluss einer hohen Schwerpunktlage und einer unterschiedlichen Zuggabellaenge, sowie der Einfluss der Beladung. Einen breiten Raum nehmen die Darlegungen der Anhaengeramplituden ein.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Versuche zum Grenzfahrverhalten von schweren Lastzuegen


    Contributors:

    Publication date :

    1984


    Size :

    195 Seiten, 102 Bilder, 3 Tabellen, 59 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Versuche zum Grenzfahrverhalten von schweren Lastzuegen

    Hamann,H.D. / Univ.Hannover,Fak.f.Maschinenwesen | Automotive engineering | 1984


    Richtungsverhalten von Lastzuegen

    Reichardt,P. / Berat.-Stelle f.Unfallverhuet.,CH | Automotive engineering | 1981


    Fahrstabilitaet von Lastzuegen bei Verkehrsunfaellen

    Kaefalvi,G. / Hungarocamion,HU | Automotive engineering | 1985


    Einsatz von Lastzuegen mit zwei Anhaengern

    Iwanow, A.M. / Turek, H. | Tema Archive | 1986


    Konstruktive Einfluesse auf das Fahrverhalten von Lastzuegen

    Hamann,H.D. / Pflug,H.C. / Inst.fuer Kraftfahrwesen,Univ.Hannover | Automotive engineering | 1984