Wie viele Probanden braucht man für allgemeine Erkenntnisse aus Fahrversuchen?
WIE VIELE PROBANDEN BRAUCHT MAN FUR ALLGEMEINE ERKENNTNISSE AUS FAHRVERSUCHEN?
Konzept einer Sichtsimulations-Anlage fuer die Untersuchung des Kraftfahrerverhaltens
Fahrerassistenz: primaer ein Beitrag zum Komfort oder fuer die Sicherheit?
Reliability and safety analysis methodology for identification of drivers’ erroneous actions
Reliability and safety analysis methodology for identification of drivers’ erroneous actions
2008-01-0890 Emocard - An Approach to Bring More Emotion in the Comfort Concept
Blickanalyse zur Ermittlung der Aufmerksamkeitszuwendung zu Informationssystemen