Der zwischen Rad und Strasse wirkende Kraftschlussbeiwert soll waehrend der Fahrt berechnet werden, um so zusammen mit der gefahrenen Geschwindigkeit den im Moment zu erwartenden Bremsweg anzuzeigen. Die Berechnung des Kraftschlussbeiwertes geschieht durch Messung des Antriebsschlupfs der Raeder in Relation zu den gemessenen Groessen Antriebsdrehmoment, Beschleunigung und Geschwindigkeit. Fuer den Zusammenhang dieser Groessen wird eine Formel entwickelt und durch Versuche bestaetigt. Verschiedene Moeglichkeiten, den so gewonnenen Bremsweg anzuzeigen, werden diskutiert. (Wassmann)
Untersuchung ueber die Anzeige des Bremsweges im Kraftfahrzeug
1976
165 Seiten, 59 Bilder, 9 Tabellen, 103 Quellen
Report
German
Untersuchung ueber die Anzeige des Bremsweges im Kraftfahrzeug
Tema Archive | 1976
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Automotive engineering | 1976
|Untersuchung über die Anzeige des Bremsweges im Kraftfahrzeug
TIBKAT | 1976
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