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Electronic data processing
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Verbesserter Kundendienst durch den Einsatz von Datenverarbeitungssystemen
Beispiele fuer den CAE-Einsatz bei Volkswagen
Erkennung und Vermessung von Konturen mit Hilfe der Fouriertransformation
Informationssysteme fuer Netzsteuerung und Anlagenbetrieb - eine Uebersicht
Neue Erkenntnisse zur Entwicklung von Gueterkraftwagen und Omnibussen
Rechnerfuehrung eines ausgedehnten Gashochdrucknetzes
Die Moeglichkeiten und Grenzen von Computer-Aided Design beim heutigen Stand der Technik
Space-Software - komplexer als die meisten Programme am Boden (Teil 2)
Womit die Space-Shuttle-Crew zu rechnen hatte. Teil 1
HERMES Datenkommunikationssystem fuer die Europaeischen Bahnen
Kommunikation in verteilten Systemen, Fachtagung der GI, Berlin 27.-30. Januar 1981 (Transportnetze)
Modelle u. Strukturen, DAGM Symposium, Hamburg 6.-8. Okt. 1981
Optimierungssystem zum Abbau von Leistungsspitzen beim Gasbezug
Anforderungen an die rechnergefuehrte Ueberwachung von Tagesleistungsvertraegen in der Gaswirtschaft
Mit Industrierobotern schneller und besser produzieren
Qualitaetssicherung bei der Instandhaltung der Schienenfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn
Robotron 1602 in der Fertigungssteuerung
Anwendungsmoeglichkeiten von Schweissrobotern und automatisierten Schweisssystemen im Schiffbau
Naeher an Sterne und Galaxien. Space Telescope - Neue Impulse fuer die Astronomie
Energiesparende Schiffsantriebe mit hochelastischen Kupplungen
Optimale Bezugsplanung fuer Gasversorgungsunternehmen mit Tagesleistungspreisvereinbarung
Beanspruchungs-Zeit-Funktionen fuer Krandrehwerke
Computerpannen gefaehrden militaerische Sicherheit
Optimale Gegenstrategien bei Datenverifikations-Tests
Rationalisierung in Bibliotheken
Krupp-Atlas-Elektronik: Mehr Sicherheit durch exakte Vermessung
Erfahrungen ueber die Nutzung von 3D-Konstruktionssystemen im Flugzeugbau
Die informationslogistische Stellung der Seehaefen als dominantes Glied integrierter Transportketten
Mehrmikrorechner-System fuer redundante Flugfuehrungsaufgaben
Die Fahrzeuge des H-Bahn-Systems Universitaet Dortmund
Nutzung der Simulation zur Optimierung von Seehafenumschlagprozessen