Simulation and modell verification of agricultural Aractor overturns
Verbesserung der Fahrstabilität von Pkw-Gespannen mit aktiv gesteuerten Lenkungen
Experimentelle und numerische Untersuchungen von Reibung und Stick-Slip in Lukendeckellagern
The Mechanical Behaviour of Ballasted Railway Tracks
Modellierung des taktischen Fahrerverhaltens bei Spurwechselvorgängen
Mikrostruktur und mechanische Eigenschaften der Aluminiumwerkstoffe Al-4,5Mg-0,3Sc und Al 6013
Verbesserung des Entwicklungsprozesses für die Steuerung von Rückhaltesystemen
Maßnahmen zur Verstärkung von Schwellerprofilen in modularen Karosseriestrukturen
Einfluss von Drehungleichförmigkeiten auf die Zahnradlebensdauer in Fahrzeuggetrieben