Schwingungsursachen, Einflussmöglichkeiten und zukünftige Regelansätze im hybriden Antriebsstrang
Schwingungs- und Einflussgrößenanalyse an Fahrzeugen mit Start-Stopp Funktionalität
Schwingungsphänomene beim Anfahrvorgang: Analyse und Abhilfemaßnahmen
Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM
Schwingungsanalyse am Torsendifferential mit der Methode der harmonischen Balance
Schnittstellenprobleme zwischen Aggregat und Karosserie bei Leichtbaukonzepten
Robust closed-loop flow control of drag and yaw moment for a bluff body under cross-wind conditions
Repräsentation von Bewegungsvorgängen in Geräuschen
Reifenrollwiderstandsmessung auf der Straße
Reflektierende beheizbare Beschichtung von Windschutzscheiben
Reduzierung des Integrationsaufwandes durch virtuelle Grenzmuster mit Hilfe der OTPA
Reducing development time with H2IL
Rechnerische Bewertung des thermischen Komforts von Fahrzeuginsassen
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Quantitative representations of unsteady aerodynamic effects on flat ride of vehicles