Aktive Luftspaltreglung von Antrieben in linearen Transportsystemen
Synchron-Reluktanzmaschine als dynamischer elektrischer Antrieb ohne Seltene Erden
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
The effect of air gap, wheel speed and drive angle on the anti-lock braking system efficiency
Ursachen und Auswirkungen von Windungs- und Phasenschlüssen im Stator großer Synchronmaschinen
Design and analysis of variable reluctance resolver for hybrid-electric vehicle
Verbesserung des Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch aktiv geregelte Verdichter
Power aus dem Gleisbett. Berührungsloses Bereitstellen von Energie für den Zug der Zukunft
Elektromagnetische Erregung von Strukturschwingungen an Synchronmotoren
Modellgestützte Bestimmung des Temperaturzustandes von Asynchronmaschinen
SupraTrans II - Fahrversuchsanlage für eine Magnetbahn mit Supraleitern
Festigkeit von mit großem Luftspalt verschweißten Stößen von Schiffssektionen
Konzeption und Entwicklung eines Systems zur kontaktlosen Energieübertragung für Elektrofahrzeuge