Untersuchung des Geraeuschverhaltens von Steuerraedertrieben bei Dieselmotoren
Simulation mit der Methode der Finiten Elemente reduziert umformtechnische Versuche
Potentiale zur Verbesserung des subjektiven Geraeuschverhaltens von Verbrennungsmotoren
Potentiale zur Verbesserung des subjektiven Geraeuschverhaltens von Verbrennungsmotoren
Koerperschallanregung der Motorstruktur durch axiale Bewegungen der Kurbelwelle