Stahl wird auch künftig wichtigster Werkstoff für die Autoindutrie sein. Ausgehend von den Anforderungen an künftige Werkstoffe aus ökologischer und wirtschaftlicher Sicht - Gewichts- und Verbrauchsreduzierung, Verringerung von Schadstoffemissionen, Recycling, Kostensenkung - konzentriert sich die Entwicklung auf folgende Schwerpunkte: 1. Weiterentwicklung gebräuchlicher Werkstoffe zu einem verbesserten Leistungsprofil, wie lamellarer Grauguß, Kugelgraphitguß, ausscheidungshärtende ferritisch-perlitische Stähle (AFP-Stähle), Leichtbauwerkstoffe (Al, Mg). 2. Anwendung bekannter Werkstoffe, die bisher jedoch noch nicht im Automobilbau verwendet wurden (Leichtbauwerkstoffe aus dem Flugzeugbau, faserverstärkte Kunststoffe, Recyclingwerkstoffe). 3. Entwicklung neuer Werkstoffe, sog. High-Tech-Werkstoffe (Keramik, Formgedächtnislegierungen). Kostengünstige Lösungen bietet der Einsatz preiswerter Grundwerkstoffe mit geeigneter Oberflächenbehandlung, wie Hartstoffbeschichtung durch chemisches oder physikalisches Aufdampfen oder lösungsmittelarme Lackierung.
Werkstoffe und Prozesse als Innovationsfaktoren im Fahrzeugbau
Materials and processes as the driving force for innovation in the automotive industry
Stahl und Eisen ; 114 , 10 ; 59-64
1994
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Autoindustrie , Werkstoffwahl , Werkstoffsubstitution , Gusseisen , Leichtbauweise , Baustahl , Aluminium , Kunststoff , faserverstärkter Kunststoff , Keramik , Formgedächtnislegierung , Oberflächentechnik , Aufdampfen , Motorfahrzeug , Trend (Entwicklung) , Wirtschaftlichkeit , Umweltverträglichkeit
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