Pulse in Kraftfahrzeugen werden durch Schaltvorgänge verursacht und hauptsächlich über die Anschlussleitungen zu elektronischen Steuergeräten übertragen. Bei Störfestigkeitstests von Automobilelektroniken werden dafür Pulse durch standardisierte Pulsgeneratoren erzeugt und über Koppelnetzwerke auf die Anschlüsse des zu testenden Gerätes eingekoppelt. Die Definition der Testpulse und der Koppelnetzwerke sind in der ISO 7637 beschrieben. Verschiedene Untersuchungen mit vorhandenen Pulsgeneratoren haben gezeigt, dass die Ergebnisse ein und desselben Prüflings in Abhängigkeit des verwendeten Generatortyps sehr unterschiedlich ausfallen können. Dieser Beitrag stellt die Ergebnis-se eines Vergleichstests der deutschen Standardisierungsgruppe für Pulstests vor, beschreibt den Hintergrund der Ergebnisabhängigkeiten und stellt Erweiterungsvorschläge für den Standard ISO 7637 vor.
ISO Kfz-Pulsgeneratoren - Verifikationsergebnisse und Erweiterung des Standards
Elektromagnetische Verträglichkeit in der Kfz-Technik - Vorträge der 6. GMM-Fachtagung ; 2013 ; Stuttgart, Deutschland
2013-01-01
6 pages
Conference paper
Electronic Resource
German
ISO Kfz-Pulsgeneratoren - Verifikationsergebnisse und Erweiterung des Standards
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