Um die vielfältigen Möglichkeiten und Vorteile moderner Stahlbleche im Automobilleichtbau demonstrieren zu können, wurde im Jahre 1994 von 35 Stahlunternehmen aus 18 Ländern das Projekt ULSAB (Ultra Light Steel Auto Body) ins Leben gerufen. Projektziel war die Entwicklung einer ultraleichten Stahlkarosserie für einen Pkw der Mittelklasse. Die Karosserie sollte deutlich leichter als die Karosserien vergleichbarer Fahrzeuge sein und mußte dabei alle Anforderungen bezüglich Sicherheit und Funktion erfüllen. Die wichtigsten Entwicklungsziele und Ergebnisse des Projektes werden zusammengefaßt. Die entwickelte ultraleichte Stahlkarosserie basiert auf verfügbaren innovativen Stahlprodukten und Fertigungstechnologien. Eingesetzt werden im großem Maße (mehr als 90 %) höher- und hochfeste Stähle mit Streckgrenzen von 210 bis 800 MPa, sowie geschweißte Platinen (Tailored Blanks), Stahl-Sandwich-Bleche sowie Innenhochdruckumformung und Laserschweißen. Die ULSAB-Karosserie wiegt ohne Anbauteile lediglich 203 kg. Damit konnte das Leichtbauziel des Projektes erreicht werden. Im Vergleich zu den zum Projektbeginn ausgewählten Referenzkarosserien ist die neue Karosserie um 68 kg leichter. Dies bedeutet eine Gewichtsreduzierung um rund 25 %. Die wichtigsten Charakteristiken und mechanischen Eigenschaften der eingesetzten höher- und hochfesten Stahlfeinbleche werden beschrieben. Jüngste Trends und Entwicklungen in der Herstellung höherfester Stähle werden zusammengefaßt. Hierbei werden folgende Stahlgruppen unterschieden: 1) Stähle mit Mischkristallverfestigung, 2) Stähle mit Bake-Hardening-Effekt, 3) Mehrphasenstähle, 4) kupferlegierte Stähle mit Verfestigung bei einer Wärmebehandlung, 5) ultrahochfeste Stähle mit einer Streckgrenze von 980 - 1470 MPa.


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    Title :

    Steel supporting lighter auto body. ULSAB project as an example


    Additional title:

    Stahlwerkstoffe für den Fahrzeugleichtbau am Beispiel des ULSAB-Projektes
    Titel japanisch


    Contributors:
    Itou, S. (author) / Kishida, K. (author) / Kuriyama, Y. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Japanese




    UltraLight Steel Auto Body (ULSAB)

    McDermott, T. / Institute of Metals and Materials Australasia | British Library Conference Proceedings | 1996


    ULSAB proves lighter is stronger

    British Library Online Contents | 1998


    ULSAB proves lighter is stronger

    Buchholz,K. | Automotive engineering | 1998


    ULSAB project

    Tema Archive | 1998


    ULSAB presentation

    Koenig, G. | Tema Archive | 1996