Wegen ihrer hervorragenden technologischen Eigenschaften werden kohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe CFRP (carbon fibre reininforced plastics) vielfach eingesetzt (Flugzeugbau). Die üblichen ZfP-Verfahren (RT,UT) erwiesen sich jedoch als ungeeignet zum Nachweis der Delamination (Ablösung der Faser vom Füllmaterial) durch Herstellungsfehler oder bei betrieblichen Belastungen. Die dargestellten Untersuchungen erfolgten mit einem handelsüblichen Gerät (inkl. Sonde) bei Frequenzen bis 4 MHz. (Optimales Signal/Störverhältnis bei 2 MHz).Es wurden Zugbelastungen auf Streifen (120 x 24 x 1,14 mm3) mit mehrlagigen Kohlefaserschichten unterschiedlicher Orientierung (0 Grad/+45 Grad/-45 Grad/90 Grad) aufgebracht und die Oberfläche mit der Sonde zeilenförmig von Hand abgetastet. Der prozentuale Anteil der delamierten Fläche der Probe wurde in Abhängigkeit von den Spannungen ermittelt. (z.B. 20 % bei 15 kN; Bruch bei 19,5 kN). Das Verfahren ist einfach und liefert zuverlässige Ergebnisse und erscheint deshalb für die Praxis geeignet. Zur Verbesserung der Ergebnisse der ZfP sollte es gemeinsam mit anderen Verfahren eingesetzt werden. (Stadthaus, M.)
Monitoring delamination growth in CFRP materials using eddy currents
Ermittlung des Delaminationswachstums bei kohlefaserverstärkten Kunststoffen mit dem Wirbelstromverfahren
Nondestructive Testing and Evaluation ; 15 , 2 ; 65-82
1999
18 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 26 Quellen
Article (Journal)
English
Detection of delamination in tyres using eddy currents
Automotive engineering | 1997
|Detection of delamination in tyres using eddy currents
Online Contents | 1997
|Technical Note: Detection of delamination in tyres using eddy currents
SAGE Publications | 1997
|Numerical Simulations of Delamination Propagation in CFRP Structures
British Library Conference Proceedings | 2006
|British Library Conference Proceedings | 2004
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