Vorgestellt wird ein mathematisches Model zur Bestimmung der Restlebensdauer aus der Änderung des Frequenzspektrums von Schallemissionssignalen, die von wachsenden Rissen stammen. Aufgestellt wird die Hypothese, daß das Frequenzspektrum eines Schallemissionssignales ausgehend von einem belasteten Riß mit wachsender Rißlänge zu kleineren Frequenzen verschoben wird. Auf dieser Basis wird das Frequenzspektrum, die Resonanzfrequenz und die Schwächung hergeleitet. Es zeigt sich, daß die Resonanzfrequenz invers proportional der Rißfortschrittsgröße da ist (da = Rißvergrößerung pro Lastwechsel). Die Schallschwächung hingegen ist direkt proportional der Resonanzfrequenz. Die Hypothese wird an Materialproben aus Eisenbahnkühlwagen (Aluminiumlegierung), die während des künstlichen Alterns mittels Schallemission überwacht wurden, überprüft. Die Alterung wurde durch eine zyklische Belastung mit 150 % der maximal zulässigen Belastung erreicht. Mit einem 4-Kanal Schallemissionsgerät Typ Resurs-2M wurden die Schallemissions-Zeitsignale registriert fouriertransformiert und im Frequenzbereich von 200-5000 kHz dargestellt. Im simulierten Zeitraum von 5 bis 40 Jahren verschob sich die Resonanzfrequenz von 4,55 MHz auf 2,8 MHz. (Walte, F.)
The possibility of predicting the remaining useful life of metal structures from the parameters of acoustic emission signals
Über die Möglichkeit der Bestimmung der Restlebensdauer von Metallstrukturen durch Parameter der Schallemission
Russian Journal of Nondestructive Testing ; 34 , 7 ; 486-493
1998
8 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
APPARATUS AND METHOD FOR PREDICTING REMAINING USEFUL LIFE OF TRAIN
European Patent Office | 2022
|APPARATUS AND METHOD FOR PREDICTING REMAINING USEFUL LIFE OF TRAIN
European Patent Office | 2023
METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING REMAINING USEFUL LIFE OF TRANSPORT UNITS
European Patent Office | 2018
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