Der Vorteil der Laseranregung besteht in der Koppelmedienfreiheit, der großen Entfernung des Lasers zum Prüfobjekt (bis 4 m), der Abtastung großer Flächen mit hoher Geschwindigkeit, dem Entfallen einer Schrägeinschallung, der gleichzeitigen Erfassung der Prüflingskontur und der gleichzeitigen Untersuchung verschiedener Materialkombinationen innerhalb eines Prüflings. In der Praxis beinhalten alle Prüfsysteme sowohl einen Laser für die Anregung als auch einen Laser für die Messung der Ultraschallschwingungen. Durch Abtastsysteme mit beweglichen Spiegeln wird die Prüfgeschwindigkeit erhöht, da der Prüfling dann nicht bei der Abtastung bewegt werden muß. Derartige Systeme werden z.B. bei der Prüfung von Cockpitelementen aus Kohlenstoffasern oder von aerodynamischen Radarschirmabdeckungen an Flugzeugen eingesetzt. (Tietz, H.-D.)
Untersuchung von Verbundmaterialien und Strukturen für die Luftfahrt mittels Laser-Ultraschall. Einblick in den Stand der Technik
Investigation of compound materials and structures for aircraft by laser ultrasound. View of state of the art
DACH Zeitung ; 61 ; 55-58
1998
4 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
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