Die Blechplatine ersetzt mehrere gepreßte Blechformteile und die zu ihrer Fertigung notwendigen Werkzeuge und Fertigungseinrichtungen. Automobilhersteller schätzen die hohe Aufprallstabilität und die Gewichtseinsparungen durch die Verwendung von Blechplatinen. Aus ästhetischen Gründen werden die Blechplatinen zur Zeit nur für die nicht sichtbaren Bauteile der Autos verwendet. Beispiele sind die innere Türverschalung, der Radkasten und die Bodenplatte. Derzeit werden erst 1,5 Blechplatinen pro europäischen Auto eingebaut. Das entspricht einem jährlichen Verbrauch von 100000 t Stahlblech. General Motors nimmt an, das der jährliche Verbrauch seiner Werke von 3 Mio auf 420 Mio Blechplatinen bis zum Jahr 2001 steigen wird. Für Europa wird ein Anstieg von 21 auf 40 Mio/a Blechplatinen erwartet. In dem wachsenden Markt engagieren sich die Stahlproduzenten mit eigenen Kapazitäten. Automotive Tailored Blanks ist ein Joint Venture zwischen Hoogovens und dem Zulieferer Polynorm, das im Endbau täglich 6000 mittlere und hintere Säulen für den VW Golf IV fertigen wird. Sidmar's Tochtergesellschaft Tailor Steel fertigt in Belgien und Bremen und ist an einem Werk in den Vereinigten Staaten beteiligt, das General Motors beliefert. Cockerill-Sambre verfügt über ein Werk in Liege. Sollac fertigt Blechplatinen in Frankreich sowie in zwei Joint Ventures in England und Spanien. Thyssen hat mit seiner Tochter Thyssen Fügetechnik durch die Einbeziehung der Hoesch Platinen eine dominierende Stellung in Deutschland erreicht, die sich durch den Neubau eines Werkes in Dortmund noch verstärken wird. Thyssen ist auch zu 50 % an dem italienischen Hersteller Euroweld beteiligt. Voest Alpine und Preussag Stahl werden gemeinsam Blechplatinen in in Linz und Salzgitter produzieren. In den Vereinigten Staaten fertigt das Joint Venture TWB seit 1991 Blechplatinen. An ihm sind Thyssen und Worthington Steel zu jeweils 1/3 beteiligt. Anders als in den Vereinigten Staaten produziert Ford im Werk Köln 5100 Blechplatinen für den Boden des Ford Fiesta selbst. In Japan haben sich die Automobilhersteller nicht nur in der Fertigung von Blechplatinen, sondern auch in der Entwicklung der notwendigen Anlagen engagiert. Eine gute Übersicht mit zahlreichen Beispielen.


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    Title :

    Steel firms take to tailoring


    Additional title:

    Stahlhersteller stärken durch Platinenfertigung ihre Stellung als führende Zulieferindustrie der Automobilhersteller


    Contributors:
    Barrett, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English