Bei der Herstellung von Prototypen für den Schienenfahrzeugbau werden an einem Getriebegehäusemittelteil 173 Meßpunkte aufgenommen, um die Maßhaltigkeit des Gußstücks zu kontrollieren. Das gesamte Gehäuse aus drei Teilen weist 353 Meßpunkte auf. Die Einhaltung enger Maßtoleranzen ist die Voraussetzung für eine wirtschaftliche Bearbeitung der Gußteile. Durch das Einhalten der Wanddicken im Konturenbereich und den gesteuerten Fertigungsprozeß können die Produkt- und Betriebssicherheit für die vorgegebenen Lastfälle realisiert werden. Die Maßgenauigkeit wird vor allem von der präzisen Modellausführung, der Maßhaltigkeit der Form und dem metallurgisch bedingten Verhalten des Eisens bei der Erstarrung beeinflußt. Wichtig ist dabei die Reproduzierbarkeit der Fertigungsparameter. Die Einführung des Qualitätsmanagements nach der Norm ISO 9001 gewährleistet die Produktionssicherheit und gleichbleibende Qualität. Die Gesamtmasse des Gehäuses aus FERROCAST GGG-40 (EN-GJS-400-18) beträgt 506 kg. Eingesetzt werden die Gußteile in das Achsgetriebe des Dieseltriebfahrzeugs BR202, das in erster Linie in den neuen Bundesländern im Einsatz ist.
Maßgenauer duktiler Getriebeguß für die Modernisierung des Schienenverkehrs in den neuen Bundesländern
Gießerei-Erfahrungsaustausch ; 41 , 7 ; 338
1997
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
Modernisierung der Bahnanlagen in den neuen Bundesländern.
Online Contents | 1994
|Risswiderstand duktiler Werkstoffe
Automotive engineering | 1991
|Fahrdynamik des Schienenverkehrs
TIBKAT | 2003
|Privatisierung des Schienenverkehrs
SLUB | 1993
|Privatisierung des Schienenverkehrs
TIBKAT | 1993
|