Beim LKW-Hersteller Tatra wurden bisher die Achswellen mit den Schwinggabeln durch UP-Schweißen verbunden. Da häufig Verzug der Werkstücke auftrat, sollte das UP-Schweißen durch Reibschweißen substituiert werden. Die in der Versuchsreihe getesteten Achswellen bestanden aus dem geschmiedetem Baustahl STN 51523, dem Mangangußstahl STN 422660 und perlitisch/ferritischem Gußeisen mit Kugelgraphit. Bei den Achswellen wurden folgende Variationen der Reibschweißparameter getestet. Die erste Erwärmungszeit betrug 10, 15 oder 20 s, die zweite Erwärmungszeit 22, 25 oder 30 s sowie die Schweißzeit 2 oder 2,2 s. Die Erwärmungsdrücke in den beiden Erwärmungszeiten betrugen 20, 25 oder 30 bzw. 35, 45 oder 50 Pa. Der Schweißdruck lag bei 50, 55 und 70 Pa. Die Umdrehungsgeschwindigkeit der Spindel betrug 735 U/min. Die Schwinggabeln bestanden aus dem Mangangußstahl STN 422660 oder dem Gußeisen mit Kugelgraphit. Durch Reibschweißen wurden Werkstücke gleicher bzw. unterschiedlicher Werkstoffe verbunden. Bei der Reibschweißverbindung von Gußeisen mit Kugelgraphit und dem Schmiedestahl bestand die Grenzfläche aus einer perlitischen Zone. Die Wärmeeinflußzone auf der Seite des Schmiedestahles war ebenfalls perlitisch, während die Wärmeeinflußzone auf der Seite des Gußeisens mit Kugelgraphit in der Beanspruchungsrichtung gelängte Graphitphasen aufwies. In der Matrix fanden sich feine perlitische Lamellen und martensitische Nadeln. Bestanden beide Werkstücke aus Gußeisen mit Kugelgraphit, so fanden sich in der Grenzfläche ausschließlich deformierte Graphitkugeln. Aufgrund der Deformation des Kugelgraphits ist die Verbindungswertigkeit deutlich geringer als die der Grundwerkstoffe. (Der Bericht ist lückenhaft und widersprüchlich)(Albrecht,M.)
The diffusion and friction welding of cast iron. Paper 33
Das Diffusions- und Reibschweißen von Gußeisen. Paper 33
1996
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Conference paper
English
Characterization of Cast Iron Friction Surfaces
SAE Technical Papers | 1972
|Friction and wear of sintered cast iron products
Automotive engineering | 1979
|British Library Conference Proceedings | 1994
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