Gebrauchte Eisenbahnschienen entwickeln in der oberen Schicht durch den laufenden Kontakt mit den Eisenbahnrädern eine Kaltarbeitsschicht, die sich vom Gefüge des tiefer liegenden legierten Kohlenstoffstahls mit hoher Schallgeschwindigkeit unterscheidet. In dieser 3 - 6 mm dicken Schicht können gefährliche Ermüdungsrisse entstehen, die sich bis nahe unter die Oberfläche ausbreiten und da gestoppt werden. Zum Nachweis solcher Risse bei der Wiederholungsprüfung mit Ultraschall wird hier die Rayleigh-Welle der ersten höheren Ordnung, auch als Sezawa-Welle bekannt, (M21) vorgeschlagen. Dieser Wellenmode, der sich etwas unterhalb des M11-Fundamentalmodes entlang der Oberfläche ausbreitet, ist speziell empfindlich gegenüber den hier gesuchten oberflächennahen Rissen, die zur Oberfläche hin nicht offen sind. Zur Anregung der Welle wurde ein Acryl-Keil von 64 Grad mit einem kommerziellen Wandler eingesetzt. Die so angeregte M21-Welle hob sich klar aus dem Rauschen heraus, ist schneller als die M11-Welle und gegenüber Oberflächenrauhigkeiten und -verschmutzungen unempfindlich. Abschnitte von bis zu 355 mm Länge können problemlos durchschallt werden. Ein Diagramm zeigt die gute Übereinstimmung zwischen simulierter und gemessener Gruppengeschwindigkeit für den betrachteten Wellenmode. (Völkel, U.)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Improved ultrasonic testing of railroad rail for transverse discontinuities in the rail head using higher order Rayleigh (M21) waves


    Additional title:

    Verbesserte Ultraschallprüfung von Eisenbahnschienen auf Querfehler im Schienenkopf mit Hilfe von von Rayleigh-Wellen höherer Ordnung


    Contributors:

    Published in:

    Materials Evaluation ; 54 , 9 ; 983-986


    Publication date :

    1996


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Transverse and longitudinal crack detection in the head of rail tracks using Rayleigh wave-like wideband guided ultrasonic waves [5767-10]

    Palmer, S. B. / Dixon, S. / Edwards, R. S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2005


    ROLLING SEARCH UNIT FOR ULTRASONIC RAILROAD RAIL INSPECTION

    KOCUR JAN / IORFINO ANTHONY / O'NEILL JOHN JAMES | European Patent Office | 2024

    Free access

    ROLLING SEARCH UNIT FOR ULTRASONIC RAILROAD RAIL INSPECTION

    KOCUR JAN / IORFINO ANTHONY / O'NEILL JOHN JAMES | European Patent Office | 2021

    Free access

    Rolling search unit for ultrasonic railroad rail inspection

    KOCUR JAN / IORFINO ANTHONY / O'NEILL JOHN JAMES | European Patent Office | 2023

    Free access