Die in zwei unterschiedlichen Wellenlängenbreichen vorgenommenen Messungen sind aus dem Planckschen Strahlungsgesetz abgeleitet. Die Wellenlängenbereiche betragen 3 bis 5 Mikrometer und 8 bis 12 Mikrometer. Am Tragwerk der Boeing 727 sind Korrosionsangriffe unterschiedlicher Größe und Tiefenausdehnung untersucht worden. Durch Messungen in Abhängigkeit von der Zeit nach der Erwärmung sind Aussagen über die Tiefe möglich. Es sind Abtragungen ab 5 % der Wanddicke mit einer Unsicherheit von 3 % möglich. Weiterhin wurde das Bindungsverhalten von Asphalt-Beton-Verbunden von Brückenfahrbahnen untersucht, die mit Kunststoffeinlagerungen in der Verbindungszone modelliert wurden. Es ist vorgesehen, mit einer mobilen Anlage eine Vielzahl von Brücken in den USA zu prüfen. (Tietz, H.-D.)
Precise thermal NDE for quantifying structural damage
Genaue thermische ZfP zur Quantifizierung von Bauteilschäden
1996
7 Seiten, 5 Bilder, 19 Quellen
Conference paper
English
Quantifying moisture damage at masticaggregate interface
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SAE Technical Papers | 1999
|A Study on Quantifying Damage by Service Load with Relative Damage Method
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Transportation Research Record | 2016
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