Als Ergänzung zur konventionellen C-Scan-Technik werden in laminierten Aluminiumblechen von Flugzeugrümpfen Untersuchungen mittels Lambwellen durchgeführt. Als effizienter für den Fehlernachweis hat sich die S0-Welle im Vergleich zur A1-Welle erwiesen. Die Aluminiumbleche waren je 1 mm dick, die Epoxidharzschichtdicke betrug 200 Mikrometer. In der Bindefehler-Zone befanden sich auch fallweise Nietlöcher. Die Einschallung erfolgte senkrecht zur größten Bindefehlerausdehnung. Die Prüffrequenz betrug 1,3 MHz, im Gegensatz dazu lag diese bei der vergleichsweise durchgeführten C-Scan-Technik bei 3,5 MHz. Die Gegenüberstellung der Amplitude in Abhängigkeit von der Prüfkopfstellung mit den üblichen C-Bildern zeigt, daß mit dieser neuen Technik die Bindefehler gut nachweisbar sind. Spätere Untersuchungen sollen sich auf Risse und auf Korrosionsangriffe erstrecken. (Tietz)


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    Title :

    Mode conversions of Lamb waves for inspection of disbonds


    Additional title:

    Wellenumwandlung von Lambwellen zur Prüfung von Bindefehlern


    Contributors:
    Sun, K.J. (author) / Johston, P.H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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