Tieftemperatur-Treibstoff-Tanks finden in Atlas-Raketen als Speicher für flüssigen Wasserstoff und Sauerstoff Anwendung. In einer neuen Atlas-II-Version werden 15 mm dicke PVC-Isolierungen mit geschlosssen Zellen verwendet, die direkt auf Tanks von etwa 3 m Durchmesser und 0,4 mm dickem rostfreien Stahl aufgebracht werden. Aus einer Fülle zerstörungsfreier Prüfungen hat sich die Scherographie als ein zweckmäßiges Verfahren erwiesen, um Bindefehler von 10 cm Durchmesser zu entdecken. Die Bestrahlung der Oberfläche erfolgt mit einem diffusen Argon-Laser und die Registrierung der Interferenzen mit CCD-Kamera. Die Beanspruchung der Oberfläche erfolgt durch Schallwellen. Die Messungen werden mit Ergebnissen an einem Testkörper verglichen, der aus Aluminium besteht. Die Prüfung an den Tanks vor Ort erfolgt mittels einer aufgesetzten Vakuumkammer, die der Tankform angepaßt ist. Die Oberfläche wird durch Erzeugen eines Unterdrucks in der Kammer hervorgerufen. Am Startturm erfolgt die Prüfung durch Deformation der Oberfläche beim Einfüllen des Tieftemperatur-Treibstoffs in die Tanks. Das Oberflächenbild sowie die Beleuchtung werden durch Glasfaserkabel übertragen. (Tietz)


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    Title :

    Laser shearographic testing of foam insulation on cryogenic fuel tanks


    Additional title:

    Laser-Scherographie-Prüfung einer Schaum-Isolation von Tieftemperatur-Treibstoff-Tanks


    Contributors:
    Burleigh, D.D. (author) / Engel, J.E. (author) / Kuhns, D.R. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Insulation For Cryogenic-Liquid Tanks

    Knoll, Richard H. / Macneil, Peter N. / England, James E. | NTRS | 1990


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