Um die kompletten Feststoffraketenmotoren eines Space-Shuttles oder einer Titanrakete mittels Computertomographie zu untersuchen, sind Röntgenstrahlen mit extrem hoher Energie erforderlich. Bei diesen Energien sind je nach Elementart Comptonstreuung oder Paarbildung die für die Schwächung maßgeblichen Prozesse. Bremsstrahlung mit einer mittleren Energie von 20 MV von einem Linearbeschleuniger mit 60 MeV Maximalenergie wurde als optimal für die Elementverteilung in den Untersuchungsobjekten ausgewählt. Als Versuchsobjekt diente ein zylinderförmiges Modell eines Raketenmotors mit 1,8 m Durchmesser und 0,25 m Dicke, das hinsichtlich der Strahlungsschwächung einem Feststoffmotor mit 3,9 m Durchmesser entspricht. Der Körper enthielt mehrere Testfehler. Nach geeigneter Abschirmung und Kollimierung konnten feine Details wie Finnenrisse im Treibstoff oder Dichteunterschiede von 1 bis 2 % über einen weiten Dynamikbereich nachgewiesen werden. (ASNT's Fall Conference, Seattle, USA, October 1990) (Richter)
Supervoltage computed tomography for large aerospace structures
Hochenergie-Computertomographie für große Raumfahrt-Komponenten
Materials Evaluation ; 50 , 12 ; 1434-1445
1992
6 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
English
X-Ray Computed Tomography for Aerospace Components
NTIS | 1983
|X-ray computed tomography aerospace engine inspection applications
Tema Archive | 2006
|X-ray computed tomography for the aircraft/aerospace industry
Tema Archive | 1991
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