Zunächst werden allgemeine Gesichtspunkte der regelmäßigen Inspektion von Flugzeugen diskutiert. Dann wird ein automatisches Prüfsystem zur schnellen großflächigen Prüfung vorgestellt. Dieses besteht aus einem Scanner, einer Datenerfassungseinheit und der Ergebnisdarstellung. Der Scanner wiegt 1,4 kg und besitzt die Abmessungen 100 x 100 x 200 mm3. Dieser wird über die zu prüfende Komponente geführt, wobei 4 Sensoren auf einer senkrecht zur Prüfspur orientierten 'Harfe' im Abstand von 50 mm angeordnet sind und in Harfenlängsachse über einen Bereich von 50 mm oszillieren, so daß ein Prüfstreifen der Breite 200 mm erzeugt wird. Auf einem Videobildschirm werden die Prüfdaten in Form von Echtzeit-C-Bildern dargestellt. Der Scanner kann statt mit Ultraschallprüfköpfen auch mit Wirbelstromsensoren bestückt werden. Letztere werden bevorzugt zur Prüfung auf Ermüdungsrisse und Korrosionsschäden bei Flugzeugen älteren Typs eingesetzt. (Gebhardt)
Rapid ultrasonic scanning of aircraft structures
Schnelle Ultraschallabtastung von Flugzeugstrukturen
Materials Evaluation ; 49 , 12 ; 1506-1514
1991
6 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
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