Es wird über Untersuchungen zur Eignung der Duplex-Härtung (Aufkohlung + Nitrierung) für Getriebeteile in Hubschraubern im Vergleich mit herkömmlicher Aufkohlung berichtet. Als Versuchsmaterial diente der bis 500 Cel anlaßbeständige Einsatzstahl Vasco X-2M (0,14 % C, 5,0 % Cr, 1,38 % Mo, 1,36 % W, 0,88 % Si). Die Oberflächenbehandlung bestand aus Einsatzhärten (Gasaufkohlen) mit Voroxidation bei 800 bis 950 Cel und anschließendem Gasnitrieren (480 bis 550 Cel) oder Plasmanitrieren (400 bis 550 Cel). Anschließend erfolgte die Ermittlung von Härtetiefe, Oberflächenhärte, Festigkeit des Grundmaterials, Bruchzähigkeit und Ermüdungsrißfortschritt, der Ermüdungsfestigkeit an ungekerbten und gekerbten Proben sowie Kontaktermüdung. Dabei erwiesen sich die Proben mit Duplex-Härtung in allen Eigenschaften den nur aufgekohlten Proben als überlegen; lediglich in der Schadenstoleranz (Bruchzähigkeit/Rißwachstum) zeigten sich Beschränkungen. Andere anlaßbeständige Stähle könnten hier zu besseren Ergebnissen führen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Duplex hardening: an advanced surface treatment technique combining nitriding and carburising


    Additional title:

    Duplex-Härtung: Ein neues Verfahren zur Oberflächenbehandlung mit kombinierter Nitrierung und Aufkohlung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    8 Seiten, 16 Bilder, 4 Tabellen, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Gas carburising

    Engineering Index Backfile | 1951


    Acetylene carburising

    Emerald Group Publishing | 1999


    Enhanced carburising using a novel accelerant

    Stratton,P.F. / BOC Cases,GB | Automotive engineering | 2002


    Enhanced Carburising Using a Novel Accelerant

    Stratton, P. F. | SAE Technical Papers | 2002