Mechanische Spannungen in Stahl wirken sich auf die Verteilung der magnetischen Domänen aus, und diese wiederum beienflussen die Ultraschallgeschwindigkeit. Unter Verwendung eines von NASA LaRC entwickelten und an anderer Stelle beschriebenen Ultraschallinterferometers wurden Schallgeschwindigkeitsänderungen in Form von relativen Frequenzverschiebungen in Abhängigkeit von Magnetisierung und Zug- und Druckspannungen gemessen. Die hierfür verwendeten Proben stammten aus den Stegen von Eisenbahnschienenstücken verschiedener Herkunft. Die Proben wurden in Längsrichtung belastet und magnetisiert und quer dazu in der Dicke mit 5 MHz durchschallt. Zug- und Druckspannungen lieferten je nach Größe die erwarteten Signalverläufe, wobei jedoch mehr oder weniger ausgerpägte Einflüsse der Legierungszusammensetzung, der Wärmebehandlung und der mechanischen Vorbehandlung (Recken) erkennbar waren. (Richter)


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    Title :

    Magneto-acoustic stress responses of various rail metallurgies


    Additional title:

    Magnetoakustische Spannungsempfindlichkeit verschiedener Schienenlegierungen


    Contributors:
    Utrata, D. (author) / Namkung, M. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Slow Magneto-Acoustic Waves in Coronal Loops

    Verwichte, E. / European Space Agency | British Library Conference Proceedings | 2001


    Rail stress detection method and rail stress detection device

    YANG XINGDE / QUE KAILIANG / ZHANG JUNNING et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    On two-dimensional magneto-acoustic-gravity waves

    Campos, L.M.B.C. | Elsevier | 1991