Mechanische Spannungen in Stahl wirken sich auf die Verteilung der magnetischen Domänen aus, und diese wiederum beienflussen die Ultraschallgeschwindigkeit. Unter Verwendung eines von NASA LaRC entwickelten und an anderer Stelle beschriebenen Ultraschallinterferometers wurden Schallgeschwindigkeitsänderungen in Form von relativen Frequenzverschiebungen in Abhängigkeit von Magnetisierung und Zug- und Druckspannungen gemessen. Die hierfür verwendeten Proben stammten aus den Stegen von Eisenbahnschienenstücken verschiedener Herkunft. Die Proben wurden in Längsrichtung belastet und magnetisiert und quer dazu in der Dicke mit 5 MHz durchschallt. Zug- und Druckspannungen lieferten je nach Größe die erwarteten Signalverläufe, wobei jedoch mehr oder weniger ausgerpägte Einflüsse der Legierungszusammensetzung, der Wärmebehandlung und der mechanischen Vorbehandlung (Recken) erkennbar waren. (Richter)


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    Titel :

    Magneto-acoustic stress responses of various rail metallurgies


    Weitere Titelangaben:

    Magnetoakustische Spannungsempfindlichkeit verschiedener Schienenlegierungen


    Beteiligte:
    Utrata, D. (Autor:in) / Namkung, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Slow Magneto-Acoustic Waves in Coronal Loops

    Verwichte, E. / European Space Agency | British Library Conference Proceedings | 2001


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    YANG XINGDE / QUE KAILIANG / ZHANG JUNNING et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    Campos, L.M.B.C. | Elsevier | 1991