Weigh-In-Motion-Messverfahren (WIM), wie sie zum Bestimmen der Achslasten bei fahrenden Kraftfahrzeugen erforderlich sind, lassen sich mit piezoelektrischen und piezoresistiven Sensoren realisieren. In dem Beitrag wird die Eignung dreier Sensorsysteme fuer diese Aufgabe untersucht: Die Modelle Vibatek 20 und Autologger PEP benutzen zur Signalerzeugung piezoelektrische PVDF, das Modell Autologger PRE benutzt ein piezoresistives Elastomer. In Feldversuchen zeigten sich die piezoelektrischen Modelle auf PVDF-Basis als geeignet. Der piezoresistive Sensor hat den Nachteil einer von der Belastungsvorgeschichte abhaengigen Empfindlichkeit, weshalb vor einer breiteren Anwendung noch weitere Verbesserungen notwendig sind.


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    Title :

    New sensors for axle detection and weigh-in-motion


    Additional title:

    Neue Sensoren zur Fahrtverwaegung


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    New sensors for axle detection and weigh-in-motion

    Stewart,P.M. / Trobe Univ.,AU | Automotive engineering | 1989


    New sensors for axle detection and weigh-in-motion

    Stewart, P.M. | Tema Archive | 1989


    Weigh-in-motion of wheel, axle and vehicle loads

    Henau,A.de / Belgian Road Research Centre,BE | Automotive engineering | 1994


    Orthotropic Bridge Weigh-In-Motion for Determining Axle and Gross Vehicles Weights

    Dempsey, A. T. / Jacob, B. / Carracilli, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Evaluation of Quartz Piezoelectric Weigh-in-Motion Sensors

    White, Ronald / Song, Jongchul / Haas, Carl et al. | Transportation Research Record | 2006