Das Korrosionsverhalten eines Karosserieteils wird von der Qualitaet der Korrosionsschutzbeschichtung und der der Blechoberflaeche bestimmt. Aus elektrochemischen Messungen, Freibewitterungsversuchen phosphatierter Bleche und den Konzentrationen von Kohlenstoff und von Spurenelementen in der Blechoberflaeche wird aufgrund einer Faktorenanalyse gefolgert, dass die Korrosionsbestaendigkeit der Bleche im Freibewitterungstest von den Eigenschaften der Blechoberflaeche, und zwar speziell von der Oberflaechenoxidschichtdicke, weniger von der Oxidzusammensetzung abhaengt. Die Aufloesung des Eisens in der sauren Zinkphosphatloesung wird durch die Oxidschicht behindert, wodurch die Phosphatierung verzoegert und ungleichmaessig erfolgt. Durch Messung der spektralen Reflexion und Berechnung eines sog. Korrosionsindexes kann das Verhalten bei der korrosiven Lackunterwanderung vorausgesagt werden, womit eine Qualitaetseingangskontrolle on-line moeglich wird. Die mit einem einfachen Dreifiltergeraet bei ausgewaehlten Wellenlaengen bestimmten Remissionswerte reichen dafuer aus.
Optisches Verfahren zur Bestimmung der Korrosionsneigung von Automobilfeinblechen
Determination of the corrosion behaviour of car-body steel by optical methods
Werkstoffe und Korrosion ; 40 , 9 ; 539-544
1989
6 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Optisches Verfahren zur Bestimmung der Korrosionsneigung von Automobilfeinblechen
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