Aufgezeigt wird die Entwicklung des in den Frontsitzen integrierten Gurtsystems am Beispiel des Mercedes-Benz-Roadsters, Baureihe R 129. Die Anforderungen an den Integralsitz bezueglich Insassensicherheit, Fahrkomfort und Montage werden erlaeutert. Beschreibung der einzelnen Entwicklungsstufen. Werkstoffvergleiche, verbesserte Legierungstechnologie und Giessverfahren fuehrten zum Einsatz der Magnesium-Legierungen GD-MgAl5Mn-HP (AM50) und GD-MgAl2Mn-HP (AM20) fuer Lehnholm und Sitzrahmen mit Anforderungen an hohe Festigkeit und Verformbarkeit. Gewichtsersparnis wird erreicht. Strukturoptimierung, Dimensionierung der Gussteile und Verstellelemente wurden mit einem Finite Elemente Rechenmodell erreicht. Beschrieben werden weiter die konstruktiven und werkstofftechnischen Korrosionsschutzmassnahmen sowie Pruefung der Werkstoff- und Fertigungsqualitaet durch Belastungspruefungen und Fehlerkontrolle. Ausblicke auf Optimierungen und Einsatz in groessere Fahrzeuge werden angefuehrt.


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    Title :

    Integralsitz mit Magnesiumrahmen


    Additional title:

    Motorcar seat in integral construction with magnesium framework


    Contributors:
    Hector, B. (author) / Heiss, W. (author)

    Published in:

    Ingenieur-Werkstoffe ; 1 , 5/6 ; 62-66


    Publication date :

    1989


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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