Nach einleitenden Bemerkungen zur derzeitigen Situation des Aluminiums im Fahrwerks- und Antriebswellenbereich sowie zu einigen Besonderheiten bei der Konstruktion mit Aluminium werden anhand zweier ausgewaehlter Aluminiumteile des Fahrwerks eines Mercedes-PKW sowie einer PKW-Antriebswelle konstruktive Detailloesungen vorgestellt und eroertert. Der Bereich der Aluminium-Raeder ermoeglicht es, einige Unterschiede zwischen der konstruktiven Gestaltung von Raedern in Aluminium-Guss im Vergleich zu Aluminium-Knetwerkstoff aufzuzeigen. Die Gruppe der Aluminium-Blech-Raeder wird abgegrenzt. Am Beispiel eines Aluminium-Schmiede-Rades wird die notwendige umfangreiche Herstell- und Pruefprozedur dargestellt. Bei der Gelenkwelle mit Aluminiumteilen, welche im Hause Daimler Benz AG zur Serienreife gediehen ist, werden die Einzelteile vergleichend zu Stahlteilen besprochen. Ein hochbelastetes Sicherheitsteil im Fahrwerk stellt der Vorderachsquerlenker der Mercedes 4-Matic-Mittelklassefahrzeuge dar. Neben den konstruktiven Belangen wird auf die Herstellung der Teile sowie auf die bauteilspezifischen Grenzen des Aluminiumeinsatzes eingegangen. Die Auslegung unterstuetzende Hilfsmittel wie FE-Rechnung und das Fotostress-Verfahren finden Erwaehnung.
Ausgewaehlte Beispiele fuer Aluminiumbauteile im Fahrwerk des Personenkraftwagens
Selected examples of aluminium components used in the chassis and transmission of a passenger car
3. internat. Symposium Aluminium + Automobil ; Feb ; 105-116
1988
12 Seiten, 22 Bilder, 7 Tabellen
Conference paper
German
Ausgewaehlte Beispiele fuer Aluminiumbauteile im Fahrwerk des Personenkraftwagens
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