Das TR-Schmiedeverfahren wird weitgehend in der Fertigung von einheitlichen Kurbelwellen mit dem Hub bis 1250 mm, Einzelkroepfungen der zusammengesetzten, sehr grossen Kurbelwellen, die durch Schrumpfung bzw. Schweissen verbunden werden. Kurbelstangen, Kolbenstangen, Lagerbruecken usw. angewandt. Diese Teile werden auf schweren Freiformschmiedepressen in Sondervorrichtungen durch Stauchen bzw. simultanes Stauchen und Biegen unter beschraenktem Metallfliessen umgeformt. Letztere Entwicklung der Methode ist Schmieden von Kurbelwellen fuer die neuentwickelten MAN-Burmeister und Wain und Sulzer Motoren mit extrem grossem Kolben-Hub von 2916 und 2900 mm. Auch in diesem Fall wird eine gerade Stange mehrfach, Kroepfung nach Kroepfung, durch simultanes Stauchen, Durchsetzen und Biegen zu einer vollen Kurbelwelle umgeformt. Nur nach dieser Methode koennen so grosse Kurbelwellen auf den vorhandenen Pressen halbfrei geschmiedet werden. Die Schmiedeverfahren und -geraete sowie ihre Vorteile werden erlaeutert.
Forging of crankshafts for ship Diesel engine. The TR-process
Schmieden von Kurbelwellen fuer Diesel-Schiffsmotoren. Das TR-Verfahren
Titel polnisch
Obrobka Plastyczna Metali ; 1 ; 5-16
1988
12 Seiten, 24 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
Polish
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