Die Genauigkeitsanforderungen an Brennraumdruckmessungen steigen staendig, bedingt durch immer detailliertere thermodynamische Deutungen, bei gleichzeitig abnehmenden Auswirkungen getroffener Massnahmen an den Motoren. Nach einer Kurzdarstellung der Gesamtmesskette wird auf die Quarzdruckaufnehmer und auf die haeufigsten Fehlerquellen der Druckmessung, wie Einbaulage, Druckniveau, thermische Nullpunktstabilitaet, Kalibrierung, Druck-Volumen-Zuordnung (OT-Lage) und den Thermoschock (Transient-Temperaturfelder) eingegangen. Es wird gezeigt, dass einige Fehler signifikante Aenderungen am Verlauf des Polytropenexponenten bewirken und sich ueber diese Groesse nach einer entsprechenden Auswertung der Messwerte identifizieren lassen. Die Darstellungen beruhen auf langjaehriger Erfahrung mit Quarzdruckmessungen in motorischen Brennraeumen im Messzentrum der Daimler-Benz AG.
Messung schnell veraenderlicher Druecke am Beispiel der Brennraumdruckindizierung
Measurement of fast changing pressures at the example of engine pressure indication
1986
4 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Report
German
Messung schnell veraenderlicher Druecke am Beispiel der Brennraumdruckindizierung
Automotive engineering | 1986
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