Im vorliegenden Artikel werden ausgehend von einer kurzen Beschreibung der typischen Aluminium-Karosserie-Werkstoffe (AlMgSi-Legierung ANTICORODAL-120, AlMg3, AlMg5Mn) und deren anwendungsrelevanten Eigenschaften Neuerungen auf dem Gebiet der Blechverarbeitung, die zu einer einfacheren, sicheren und wirtschaftlicheren Fertigung sowie einer hoeheren Produktqualitaet beitragen, vorgestellt und erlaeutert. Im einzelnen wird dabei auf Verbesserungen der Oberflaechenstruktur von Aluminiumblechen bzgl. Rauheit, Profilform, Feingestalt, Gleichmaessigkeit und Isotropie (ISOMILL, LASERTEX) im Hinblick auf bessere Verarbeitbarkeit (verbessertes Umformverhalten, hoehere Werkzeugstandzeiten, geringere Nacharbeit am Ziehteil), auf neue Fuegetechniken, wie z.B. das Durchsetzfuegen (Druckfuegen, Clinchen) als Alternative zu den bekannten Verfahren Einfalzen und Widerstandspunktschweissen sowie auf Moeglichkeiten der Konversionsbeschichtung und Lackierung von Aluminium in Mischbauteilen aus Aluminium und Stahl mit den in der Automobilindustrie vorhandenen Anlagen eingegangen, wobei jeweils der Stand der Technik und die entsprechenden technologischen und wirtschaftlichen Vorteile sowie die angestrebten bzw. absehbaren Entwicklungsziele dargelegt werden.
Neuerungen auf dem Gebiet der Aluminium-Karosseriebleche
Innovations on car body sheets
Metall Wirtschaft, Wissenschaft und Technik ; 42 , 3 ; 248-253
1988
6 Seiten, 16 Bilder, 22 Quellen
Article (Journal)
German
AUTOINDUSTRIE , KAROSSERIE , ANISOTROPIE , VERFORMUNGSFAEHIGKEIT , KONVERSIONSBESCHICHTEN , ALUMINIUMLEGIERUNG , TIEFZIEHBLECH , OPTIMIERUNG , STAND DER TECHNIK , FERTIGUNGSVERFAHREN , VERFAHRENSVARIANTE , OBERFLAECHENBESCHAFFENHEIT , TIEFZIEHFAEHIGKEIT , VERBINDEN (FUEGEN) , NICHTGESCHWEISSTE VERBINDUNG , LACKIEREN , QUALITAET , WIRTSCHAFTLICHKEIT , DURCHSETZFUEGEN
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