Untersuchungen an Eisenbahnraedern und grossen Lagern aus den niedriglegierten Kugellagerstaehlen ShKh4 (ShCr4) mit 0,98-1,03 % C, 0,17-0,28 % Si, 0,18-0,29 % Mn, 0,38-0,47 % Cr und ShKh15SG (ShCr15SiMn) mit 0,99-1,05 % C, 0,45-0,61 % Si, 0,95-1,17 % Mn, 1,35-1,60 % Cr. Raeder aus Stahl ShKh4 wurden rasch induktiv auf 840 plus/minus 10 C erhitzt, in fliessendem Wasser abgeschreckt und bei 170 plus/minus 10 C angelassen. Die Dicke der vergueteten Oberflaechenschicht betrug 2,0-3,5 mm bei einer Haerte HRC von 61-63. Raeder aus dem Stahl ShKh16SG wurden zum Vergleich im elektrischen Widerstandsofen 1 Stunde auf 830 plus/minus 10 C erhitzt, in Oel abgeschreckt und bei 200 plus/minus 10 C angelassen. Das Gefuege war ueber dem Querschnitt einheitlich bei einer Haerte HRC von 59-61. Vorteile der induktiven Waermebehandlung.
Improvement of quality and properties of bearing parts by means of surface hardening with use of induction heating
Verbesserung der Qualitaet und der Eigenschaften von Lagerteilen durch Oberflaechenverfestigung unter Anwendung der Induktionserhitzung
Titel russisch
Metallovedenie i Termiceskaja Obrabotka Metallov ; 34 , 3 ; 4-7
1988
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
INDUKTIONSHAERTEN , ROCKWELL VERSUCH , KUGELLAGERSTAHL , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , LAGER (MASCHINENELEMENT) , EISENBAHNBEDARF , RAD , OELABSCHRECKEN , ANLASSEN (WAERMEBEHANDLUNG) , TEMPERATUREINFLUSS , WASSERABSCHRECKEN , OBERFLAECHENBEHANDLUNG , OBERFLAECHENSCHICHT , DICKE , WERKSTOFFGEFUEGE , HAERTE , VERGUETEN (METALL) , VERGLEICH , HAERTETIEFE
Certain possibilities of h-f induction heating for surface hardening of automobile parts
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