Tauchtunnel gibt es schon seit über 100 Jahren. Die drei Haupttypen sind: 1. runde Doppelröhre, nach ihrem Aussehen 'Fernglastyp' genannt, 2. rechteckiger Betonkasten, 3. Kreuzung zwischen beiden, bei dem eine Stahlwand im Verbund mit Beton die Biegebeanspruchung trägt. Tauchtunnel nach Typ 1 gibt es vor allem in den USA (gut entwickelte Stahlindustrie). In Europa geht der Trend mehr nach Typ 2, und in Japan nach Typ 3. Die Sektionen unter Wasser werden vor allem hydrostatisch verbunden, wobei je nach Tunneltyp verschiedene Dichtungen angewandt werden. Verfahren dafür werden beschrieben. Die Haltbarkeit eines Tauchtunnels wird entweder durch Abdichtung gegen eindringendes Wasser oder durch Beschichtung der Bewehrung mit Epoxidharz gewährleistet. Gegen vorzeitiges Reißen empfehlen Experten verschiedene Methoden, für die es schon zuverlässige Computermodelle gibt. Der beste Korrosionsschutz ist der galvanische. Der hohe Anschaffungspreis kann jetzt durch eine Neuerung gesenkt werden, die bei Bedarf die Anlage galvanisch vor Korrosion schützt. Am problematischsten ist der stark vom Gebirgszustand beeinflußte Bau des Tunnelzugangs. Einschlägige Tunnelbaubetriebe erproben auch bisher unbekannte oder nicht für möglich gehaltene Verfahren, die manchmal sogar ökonomischer sind als altbekannte. Tauchtunnelprojekte gibt es nur in begrenztem Maße. Verkehrsbedingte Konzessionen wie in Hongkong werden selten vergeben, weil stets die marine Situation berücksichtigt werden muß. Verkehrsanlagen unter Wasser, vor allem unter dem Meeresspiegel, werden künftig benötigt. Ihre Baudurchführbarkeit ist gesichert. Ihr Erfolg hängt davon ab, wie sie von der Bevölkerung angenommen werden.
Immersed tube tunnels
Tauchtunnel
World Tunnelling ; 10 , 9 ; 385-393
1997
4 Seiten, 7 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
English
Air pressure reducing shafts on immersed tunnels
British Library Conference Proceedings | 2003
|Skills and experience in immersed and floating tunnels
British Library Conference Proceedings | 1994
|Tema Archive | 1994
|Research and application of final joints of immersed tunnels
British Library Conference Proceedings | 2022
|European Patent Office | 2025
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