Zur Verbesserung der Infrastruktur der Schweiz mit ihren zahlreichen Hochgebirgen müssen über die Jahrtausendwende eine Anzahl Tunnel gebaut werden. Die wichtigsten dieser Unternehmen sind: 1. der Glattbrugg-Tunnel bei Zürich, aufgefahren mit der Tunnelbohrmaschine (TBM) Herrenknecht, Durchmesser 3,3 m und der Vereina-Eisenbahntunnel bei Kloster, Länge 19,6 km, aufgefahren mit der TBM Wirth 770/850E unter schwierigen geologischen Verhältnissen. 2. Der Piora-Erkundungstunnel, aufgefahren mit der TBM Wirth TBS III 4,50/5,60E, der wertvolle geologische Informationen bei der Erkundung des wie Zucker gekörnten Dolomitvorkommens lieferte, durch das ein Tunnel unter dem Gotthard massiv verlaufen soll. 3. der schon fertige Lötschberg-Erkundungstunnel von 9,45 km Länge, aufgefahren mit der TBM Robbins 1016-279 zum Erhalt geologischer Informationen. 4. Die Eisenbahntunnel mit dem schon fertigen Grauholz-Tunnel bei Bern und dem Adler-Tunnel bei Basel, aufgefahren mit der TBM Herrenknecht von 12,06 m Durchmesser, der im geologisch schwierigen Gebirge nicht recht vorankommt. In Wasserversorgungstunneln arbeiten die TBM Wirth 500/6,40E, die TBM Robbins 154-273 und die Doppelschild-TBM Robbins 194-273 erfolgreich. Der Drucktunnel bei Amsteg, TBM Atlas Copco NK15, hat Terminverzug in unerwartet schwierigem Gebirge. Die Zwillings-Autobahntunnel, TBM Herrenknecht und TBM Robbins, sind fast fertig. Das wichtigste Projekt ist der Zwillings-Eisenbahntunnel unter dem Gotthard mit 57 km Länge und 9,2 m Durchmesser, der zwei Anschlußtunnel einbindet und den Nord-Süd-Verkehr Österreich-Italien flüssiger macht. Haufwerkabförderung zunehmend mit Band, was ökonomischer ist und weniger Bewetterung erfordert. Geologisch besteht das gesamte Gebiet vorwiegend aus glazialen Sedimenten von Sandstein, Mergel und Siltstein. Weitere Verkehrstunnel und Wasserversorgungstunnel sind vorgesehen, ebenso ein Wasserkraftwerk.


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    Title :

    Swiss achievements


    Additional title:

    Errungenschaften der Schweizer Tunnelbauer


    Contributors:
    Hackel, A. (author)

    Published in:

    World Tunnelling ; 10 , 6 ; 255-256


    Publication date :

    1997


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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