Die 3,7 km langen Autobahnzwillingstunnel Tai Lam in Hongkong von 133 m2 Querschnitt haben dreistreifige Fahrbahnen. Das Gebirge ist außer einer 60 m langen Verwitterung am Nordportal standfester Granit. Der ausführende Baubetrieb konsultierte Spezialisten, die Untersuchungen anstellten über: 1. Baubarkeit, 2. struktureller Nutzeffekt des Erstausbaus mit kleinster Redundanz der Baustufen, 3. Vermeidung von Sicherheitsrisiken, 4. Kompatibilität mit vefügbarer Ausrüstung und durchführbaren Überwachungsprogrammen. Ein Modell über Art des Vortriebs und Ausbaus wurde angefertigt, das Ergebnis anhand bisheriger Erfahrungen kritisch betrachtet und seine Ausführbarkeit festgelegt, die in folgenden Stufen ablaufen sollte: 1. linke Seite auffahren und Sohlstrecke ausbauen, 2. linke Seite der Sohlstrecke erweitern und Erstausbau einbringen, 3. rechte Seite der Sohlstrecke auffahren und Erstausbau einbringen, 4. rechte Seite der Sohlstrecke erweitern und Erstausbau einbringen, 5. Mittelwand abbauen. Die Auffahrung war wegen nur 10 m Abstand zwischen beiden Tunneln schwierig. Die ersten 20 m sicherte eine Kopfplatte aus eingegossenen Hohlpfählen. Danach wurde die Kopfstrecke mit Getriebepfählen gesichert. Die Überwachungseinrichtungen bestehen aus: 1. Standrohrpiezometer, 2. Gefällemesser, 3. Dehnungsmesser, 4. Nivelliermesser. Die Instrumente wurden von übertage aus vor Beginn des Vortriebs installiert und durch Konvergenzmeßgeräte ergänzt. Zusätzlich wurde 3D-Laseroptik eingesetzt. Der Vortrieb begann 1995, die angewandte Neue Österreichische Tunnelbauweise (NATM) bewährte sich sehr gut, das Gebirge war besser als man angenommen hatte. Dadurch konnten die Anker um 1 m verkürzt und glasfaserverstärkte Anker in der Mittelwand weggelassen werden. Die Zwillingstunnel sind jetzt fertig und gehen 1998 in Betrieb.
Soft ground NATM in Hong Kong
Neue Österreichische Tunnelbauweise (NATM) im weichen Gebirge von Hongkong
World Tunnelling ; 9 , 9 ; 399-401
1996
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Soft Ground Tunnelling in Urban Areas by NATM
IuD Bahn | 1998
|North American NATM-Techniques
Tema Archive | 1992
|Tema Archive | 1997
|Tema Archive | 1995
|Online Contents | 1997
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