Sichtweite und CO-Konzentrationen sind die meßbaren Kriterien für die Beurteilung der Luftqualität in Straßentunneln. CO enthalten die Auspuffgase von Verbrennungsmotoren. Die Sichtbehinderung entsteht durch Straßenstaub, Reifenabrieb und vom Ruß der Dieselmotoren. Beide Meßwerte dienen als Leitgrößen zur Steuerung der Belüftung und beeinflussen die Sicherheit und die Kosten eines optimalen Betriebes. Die heute in Tunneln eingesetzten Meßgeräte zur Sichtweitenmessung basieren auf der Bestimmung des Extinktionskoeffizienten K, der den durch die Luftverunreinigung verursachten Lichtverlust wiedergibt. Die in der Praxis vielfach benutzten Durchlichtmeßgeräte stellen sehr hohe Anforderungen an die Präzision der Installation und an die Wartung. Eine wesentlich anspruchslosere Methode ist die Messung des Streulichts anstelle des Durchlichts. Bei der Erfassung des Streulichts entfällt die Forderung nach einer langen Meßstrecke, und die Messung kann deshalb innerhalb des Geräts stattfinden. Die Luft wird aus dem Tunnel abgesaugt und dem Gerät zugeführt, wodurch alle nachteiligen Umstände bei der Montage und Wartung im Tunnelraum wegfallen. Das Photometer kann an einer leicht zugänglichen Stelle außerhalb der Fahrzone plaziert werden, wenn notwendig bis zu 500 m von der Ansaugstelle entfernt. Es wird zur Messung des Streulichts ein kontinuierlicher Probenstrom aus dem Tunnel entnommen und dem Meßgerät zugeführt. In einer Tabelle sind die Grenzwerte, wie sie bei der Berechnung der Zugluftmengen gemäß VDI 2053 Anwendung finden, angegeben. Der Einsatz eines Meßstellen-Umschalters bietet die Möglichkeit mehrere Meßpunkte an ein Sichtweitenmeßgerät anzuschließen. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).
Sichtweitenmessung in Straßentunneln
Visibility measurements in road tunnels
Tunnel ; 14 , 5 ; 31-37
1995
7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German , English
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