Bei der Entladung von Klinkerschiffen mit herkömmlichen Hafenkranen und Seilgreifern entsteht extreme Staubbelästigung für die Umwelt. Die Firma Aumund liefert deshalb seit Jahren Be- und Entladeanlagen für Schiffe, die mit besonderem Verschleißschutz einen wartungsarmen Betrieb ermöglichen. Als Schiffsentlader kommen fahrbare oder stationäre hydraulische Balancekrane (mit Kontergewichtsverlagerung) zum Einsatz. Mit zielgenauer Steuerung ermöglichen sie Schiffsentladungen von 3000 t bis 20000 t Ladekapazität. Die Abwurftrichter sind mit Unter- oder Überflurabzug oder mit Kalilängsband ausgerüstet. Der kürzeste Greiferweg ist maßgebend. Platzsparend an zwei Stirnseiten der Trichter befinden sich Kompaktfilter von 18000 m3/h Luftvolumendurchsatz. Unterhalb des Rostes ist ein Klappensystem angebracht, das sich nur bei der Klinkeraufgabe öffnet und danach automatisch schließt. Der Wind wird durch eine Schutzwand von 3 m Höhe abgehalten. An einem schematisch dargestellten Hydraulikgreifer von 4 m3 Inhalt für eine Entladeleistung von 300 t/h Zementklinker wird die Entwicklung einer Greiferentstaubung gezeigt. Die kardanische Aufhängung des Greifers ermöglicht eine allseitige Schiefstellung um 30 Grad. Unterhalb des Kardangelenkes ist eine Saugglocke von 15000 m3/h Luftdurchsatz angeordnet, die über flexible und starre Rohrleitungen den Greiferstaub abführt. (Vortrag, VDZ-Kongreß, Düsseldorf, 27.09. bis 01.10.1993). (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).


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    Title :

    Staubfreie Klinkerentladung von Schiffen - eine neue Problemlösung


    Additional title:

    Dust-free clinker unloading from ships - a new solution to the problem


    Contributors:
    Heine, W. (author)

    Published in:

    Zement, Kalk, Gips ; 48 , 8 ; 404-407


    Publication date :

    1995


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English