Die Entscheidung ein Verkehrsmittel zu benutzen fällt aufgrund von Faktoren wie Komfort, angenehme Umgebung, einladende Sitze und freundlicher Service. Um wettbewerbsfähig zu bleiben muß sich die Bahn auf ihre 'unique points of sale' besinnen. Dazu gehören großes Platzangebot, größzügigere Dimensionen, hohe Bewegungsfreiheit, größzügige Fenster mit Blick auf die Landschaft, attraktive Räume usw. Die nächsten ICE-Generationen sind technisch gesehen komplette Neuentwicklungen mit sämtlichen Antriebsaggregaten unter dem Boden. Durch Einbeziehung von Designern wurde eine Optimierung der vorgeschlagenen Reiselandschaft mit Innen- und Außendesign gemeinsam mit der Industrie vorgenommen. Im Innern wurden modulare Einbau-Garderoben und Schrankverkleidungen mit neutral gehaltenen Seiten- und Deckenverkleidungen kombiniert. Gleichzeitig sollte ein unverwechselbares Image geschaffen werden. Design von Reiseumgebungen ist nur ein Beispiel des Wandels in der Auffassung von Design vom singulären Produkt zu komplexeren Umgebungen. Beispiele sind Arbeitsumgebungen, Kommunikationsumgebungen, Freizeitumgebungen usw. Der Designer hat auch die Aufgabe, selbsterklärende Produkte und Benutzeroberflächen zu schaffen. Diese Entwicklungsdynamik und dieser Ansatz ist nicht nur auf wettbewerbsintensive Großserientechnologie begrenzt, sondern auch bei professionellen High-Tech-Produkten im medizinischen Bereich vorhanden. Design wird noch internationaler werden und Designer werden noch internationaler arbeiten.
Gestaltung von Reiselandschaften anstelle von Fahrzeugen
1999
3 Seiten
Conference paper
German
Farbige Gestaltung von Fahrzeugen
Automotive engineering | 1982
|Pflanzenöle anstelle von Dieselkraftstoff
IuD Bahn | 1998
|Pflanzenöle anstelle von Dieselkraftstoff
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|Buergerorientierung Praxismodelle anstelle von Glaubensbekenntnissen
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