Das Unternehmen DAF Trucks N. V. hat in Europa zwei Fertigungsstätten für LKWs. Sie fertigen für Europa, den Nahen Osten und Afrika. In Westerlo (B) werden LKW-Kabinen und Achsen gebaut und lackiert, die Montage der LKW (1998 etwa 25000 Fahrzeuge) findet in Eindhoven (NL) statt. Um die individuellen Anforderungen der Kunden besser erfüllen zu können, suchte DAF nach einem Lieferanten für Lacksysteme mit den folgenden Eigenschaften: Nahezu unbegrenzte Zahl an Farboptionen, gleicher Ausfall der Farbtöne an der Fahrzeugkabine und an Kunststoffteilen, hohe Lackqualität und reduzierte VOC-Emissionen. Die Lösung wurde mit einer Zweikomponenten-Lacktechnologie und der zugehörigen Misch- und Dosiertechnik von DuPont gefunden. DuPont liefert dem Anwender innerhalb von 10 Arbeitstagen die gewünschte Lackfarbe aus einer Palette von nahezu 1000 Farbtönen. DAF setzt für die Lackierung der LKW-Kabinen das Roboter-Lackiersystem 'Minibell' ein. Durch Aufladung der Kabinen auf eine Spannung von 80000 V und die besondere Gestaltung der Sprühköpfe wird gesichert, daß 90 % des Lacks die Kabine trifft. Die Lackierung einer LKW-Kabine dauert nur vier Minuten. DAF plant jetzt eine Investition von 3,5 Millionen USD in eine Beschichtungsanlage für Fahrgestelle auf Basis von Wasserlack in Eindhoven.
Lackierung für einen Champion
DuPont Magazin ; 1 ; 6-8
1999
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Lack , Lastwagen , Automobilindustrie , Hersteller , Farbe , Farbton , Farbküche , Robotisierung , Lackieren
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