Unter dem Begriff 'Einriementrieb' wird ein kraftschlüssiges Antriebssystem zum Antrieb der Nebenmaschinen an Fahrzeugverbrennungsmotoren verstanden, das aus einem Keilrippenriemen, den zugehörigen Riemenscheiben und einer Vorspanneinrichtung besteht, wobei der Riemen zur Leistungsübertragung die Scheiben sowohl mit seiner Profil- als auch glatten Rückenseite umschlingen kann. Ein Einriementrieb ist funktionstüchtig, wenn unter allen auftretenden Betriebsbedingungen an keiner der Riemenscheiben unzulässig hoher Schlupf auftritt, die einzelnen Riementrums keine schädliche Schwingungen aufweisen und das Betriebsgeräusch im erlaubten Bereich verbleibt. Er gilt als dauerhaltbar, wenn eine Laufstrecke von 240000 km erzielt oder eine Betriebsdauer von 10 Jahren erreicht wird. Die für die Funktionstüchtigkeit und Dauerhaltbarkeit entscheidenden Einflußfaktoren werden im Beitrag beschrieben: Riemenmaterial und Riemenoberfläche, Riemenscheibe, Spannsystem, Anbau, Motordynamik und Betriebsumgebung. Insgesamt müssen 47 Faktoren zueinander in ein stimmiges Verhältnis gebracht werden, wobei erschwerend hinzu kommt, daß sich einige Einflußfaktoren gegenseitig beeinflussen.


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    Title :

    Grundsätzliche Betrachtungen zu Funktion und Dauerhaltbarkeit von Einriementrieben an Fahrzeugmotoren


    Contributors:
    Gutzeit, W. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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