Die Luftqualität im Auto, also klimatische Behaglichkeit und Luftreinheit, ist nicht erst ein Thema seit man weiß, daß die Schadstoffkonzentration im Innenraum um ein 5faches höher als der Außenwert sein kann. Eine optimale Filterleistung, ausgedrückt in Filtrationseffizienz und Lebensdauer, fordert eine hohe Abscheideleistung, niedrigen Druckverlust, Stabilität gegenüber Feuchte, Temperatur und anderem sowie ausreichend Raum für den Filter. Die Filtration, das Abscheiden von Partikeln aus einem beaufschlagenden Luftstrom, ist eine Kombination physikalischer Prozesse, wobei die Partikelgröße maßgeblich die Filtrationswirkung beeinflußt. Das Filtermaterial wirkt mechanisch oder elektrostatisch, der Filter zeichnet sich durch den Abscheidegrad, Maßzahl für den Anteil der im Filter zurückgehaltenen Teilchen, und den Druckverlust, die zusätzliche Luftstromverminderung bei gegebener Ventilator-Kennlinie, aus. Abscheidegrad, Druckverlust und die abgeleitete Größe Filter-Lebensdauer gelten analog für die Gasfiltration mit entsprechender Definition. Aktivkohle zeigt sich hier als das flexibelste Material für die adsorptive Filtration, an die wegen der kurzen Kontaktzeiten des Gases von 10 ms bis 50 ms eine große Anforderung gestellt wird. Bei der Leistungsprüfung von Partikel- und Gasfiltern im Labormaßstab sollten sich die allgemeinen lufttechnischen Bedingungen an den Einsatzbedingungen orientieren, eine sinnvolle Auswahl des Prüfaerosols beziehungsweise der Leitsubstanz trägt zum Gelingen bei.
Automobil-Innenraumfiltration: Leistungsanforderungen, konstruktive Gegebenheiten, Möglichkeiten
Filtration in car interiors: requirements, design conditions, possibilities
1995
8 Seiten, 7 Quellen
Conference paper
German
Aerosol , Kraftwagen , Filtration , Luftfilter , Abscheidung (Trennen) , Adsorption , Leistung , Lebensdauer , Prüfung , Aktivkohle , Druckverlust , Partikelfilter , Gasfilter , Abscheidegrad
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