Eine Verwendung von Elektromotoren in den Fahrzeugen für Stadtverkehr kann zur Luftreinhaltung in Großstädten wesentlich beitragen. Es wurde vorgeschlagen, die Sonnen- und galvanischen aufladbaren Batterien in einem Hybridsystem zum Antrieb von Nahverkehrfahrzeugen einzusetzen, um die Fahrweite zwischen den einzelnen Batterieladungen verlängern zu können. Nach der Enegiebilanz des Hybridsystems kann ein Elektrofahrzeug (Solarmobil) mit einer Masse von 500 kg und einer Leistung von ungefähr 1 kW 6 Stunden lang mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h bis 45 km/h bei einer intensiven Sonnenlichtstärke unter optimalen Betriebsbedingungen sich bewegen. Die Akkumulatorenbatterie wird nur beim Anlassen und Überwinden der Aufstiege benutzt. Beim einem Leistungsüberschuß der Sonnenbatterie, beim Bremsen und beim Leerlauf des Elektromotors wird die Akkumulatorenbatterie zusätzlich aufgeladen.
Energiebilanz eines städtischen Solarfahrzeuges
Titel russisch
Masinostroitel ; 10 ; 23-25
1999
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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