Lärmvermeidung für die Anwohner eines Flughafens mit Hilfe von Geo-Informationssystemen (GIS) - das wird beim Bau des neuen Münchner Flughafens vorgeführt. Der Hersteller ESRI erstellte ein mit GIS ArcInfo gekoppeltes Lärmausbreitungsmodell. Es errechnet für die möglichen Flugverteilungen sowohl den Dauerschallpegel als auch maximale Einzelschallereignisse und stellt die Ergebnisse in Isophonen (Linien gleicher Lärmbelastung auf der Karte) dar. Zusammen mit den Bevölkerungsdaten ergibt dies dreidimensionale Darstellungen in Form von 'Lärmhügeln' zur besseren Visualisierung der relativen Lärmbetroffenheit der Bevölkerung. Das Gutachten mündete in den Vorschlag einer Auffächerung des Nordwestabfluges auf die drei lärmgünstigsten Routen. Dadurch wird die Lärmbelastung verteilt. Im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit der gewählten Routen sind Abstriche zugunsten geringerer Lärmbetroffenheit nicht ganz vermeidbar.
Mit einem Geographischen Informationssystem gegen Fluglärm
geospektrum ; 2 , 4 ; 14-15
1999
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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