Obwohl die Zahl der Leistungsabnehmer in modernen PKW-Nebenaggregatetrieben in den letzten Jahren ebenso gestiegen ist wie - aufgrund der Verbreitung von Dieselmotoren und Zweimassenschwungrädern - die Drehungleichförmigkeit der Kurbelwelle, steigen auch hier die Anforderungen an Laufruhe und Komfort permanent. Trotz einfacher Modellierung und der Verwendung bekannter Algorithmen ist das hier vorgestellte Verfahren in dieser Situation ein leistungsfähiges Hilfsmittel zur Vorhersage des dynamischen Verhaltens von Nebenaggregatetrieben, das den experimentellen Aufwand bei der Entwicklung dieser Systeme signifikant reduziert. Einfache Bedienung, anschauliche Ergebnisdarstellung u.a. in Form einer Animation sowie die Schnelligkeit der Berechnung stellen entscheidende Kriterien für den täglichen Einsatz am Arbeitsplatz des Konstrukteurs dar.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Zur Dynamiksimulation des PKW-Nebenaggregatetriebes


    Contributors:
    Solfrank, P. (author) / Kelm, P. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    20 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | SLUB | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettenantrieben

    Hoesl,A. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Automotive engineering | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | TIBKAT | 2006


    Dynamiksimulation komplettiert Prüfstands- und Fahrversuche

    Lux, R. / Krüger, A. / Albers, A. | Tema Archive | 2000


    Dynamiksimulation von im Mischreibungsgebiet arbeitenden Schneckengetrieben

    Magyar,B. / Sauer,B. / Horak,P. et al. | Automotive engineering | 2011