Seit Anfang der 90er Jahre befindet sich der Güterverkehrsmarkt in einem kontinuierlichen Veränderungsprozeß. Durch europaweite Deregulierungs- und Liberalisierungsprozesse verstärkt sich der Wettbewerb zwischen und unter den Verkehrsträgern. Strukturelle Veränderungen des Marktes erschweren gleichzeitig die Position von DB Cargo. Durch die Bahnreform wurde 1994 die Neupositionierung von DB Cargo ermöglicht. Seitdem entwickelten sich die Leistungskennziffern und Produktivitätskennziffern von DB Cargo äußerst positiv. Doch um langfristig die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, muß sich DB Cargo vor allem in den strategischen Feldern Kundenorientierung, Bereinigung und Optimierung des Kerngeschäfts, Logistikorientierung und Internationalisierung weiterentwickeln: Der ursprünglich nach Produktionsystemen gegliederte Vertrieb wurde vor und zwei Jahren in fünf ergebnisorientierte Marktbereiche organisiert. Um künftig dem harten Wettbewerb im Transportmarkt standzuhalten, ist in zunehmendem Maße ein Angebot ganzheitlicher Systemdienstleistungsangebote im Sinne einer Logistikorientierung unabdingbar. Die Internationalisierung des Transportmarktes muß nicht nur produktionsseitig vorbereitet werden, sondern erfordert auch internationale Partnerschaften. Der Erfolg dieser Neuorientierung wird jedoch entscheidend von den Weichenstellungen in der Politik abhängen. Denn noch existieren zahlreiche intermodale und intramodale Wettbewerbsverzerrungen, die die langfristige Positionierung von DB Cargo auf dem europäischen Markt erschweren.
Strategische Ausrichtung von DB Cargo
Strategic adjustment at DB Cargo
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 , 6 ; 356-360
1999
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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